16 / 48
14
אתגר שני – ישראל הצפופה במדינות המערב – מרשם לאסון
אסטרטגי
מיליון
1.3
יתווספו
2024
מיליוני נפשות. עד
8.3
חיות בישראל
2015
מגלה, כי בראשית
1
לוח
מיליון. רוב הנוספים יהיו חרדים וערבים, שהם אוכלוסיות עניות
1.5
– עוד
2034
ובעשור שעד
יחסית, שיתקשו לממן את כל התשתיות הנחוצות למדינה כה מורכבת. הרי כבר כיום ישראל היא
משטחה של ישראל, צפיפותה כפולה מזו של
60%
מן הצפופות בעולם המערבי, וללא הנגב התופס
כל מדינה מערבית אחרת. פירוש הדבר שיש סכנה להידרדרות לכדי עולם שלישי, לאלימות, לבריחת
החזקים מן הארץ.
קשה לציבור להבין שמעתה לא נוכל לסלול עוד כביש ראשי מצפון לדרום. נמשיך להיות תלויים
, ומיליוני כלי רכב יהיו תקועים בהם שעות ארוכות בפקקים
6
ובכביש
4
, בכביש
2
לתמיד בכביש
ולא יוכלו לנוע בכיוון לתל-אביב – מרכז הכוח היחיד שמנהיגי ישראל טיפחו ורוממו! ומה יהיה
בעת חירום? והאם מסילות רכבת יכסו את הארץ ויגיעו לכל שכונה, פרבר ועיירה? גם אם כן, יחלפו
עוד עשרות שנים עד למימוש החלום, ובינתיים כל מי שיוכל יברח מכאן בשל קוצר הראות של
וקודמיהם.
2015
מנהיגי ישראל של
, אבל שום מנהיג אינו עוסק בזה כי מדובר בעתיד נכדינו ולא בהווה של חברי
תחזית בלהות
זוהי
הכנסת ושל המנהיגות העכשווית.
!) על פי רמת
2%
יש להבין, כי על פי הריבוי הטבעי אנו בעולם שלישי (ריבוי טבעי גבוה מאוד, כדי
החיים אנו בעולם ראשון (מפותח ועל כן אנו זוללי שטחים, יוצרים הרי אשפה, ביוב, זיהום ומה
ממנה הם מדבר ושחלקים כל כך רבים ממנה בשימוש צה"ל
60%
לא) – כל זה בארץ קטנה שכדי
משטח ישראל מיועדים לביטחון!).
50%(
ולהרבה שנים
האם יש מה לעשות? בוודאי!
, ולשם להעביר
אחת הדרכים היא לצאת מיד אל הים התיכון על ידי הקמת איים מלאכותיים
האם
תשתיות מזיקות, זוללות שטחים כמו שדות תעופה, בתי זיקוק, נמלים ומתקני חיל הים.
?
מישהו נערך לכך
הרבה גופי תכנון המתחרים אילו באילו וגופים ירוקים למיניהם קפצו על העגלה ומדברים על
האופציה הימית, לא חס וחלילה כמי שתיתן מענה לצורך במרחבים גדולים הנחוצים לישראל, אלא
הוא בבחינת טאבו.
איים בים
כמרחב שכיום אסור לגעת בו. לדידם, הצירוף
אלא שהחיים חזקים מאנשים חסרי מעוף: היציאה אל הים כבר החלה, כמקובל בחברתנו, זו שאין
בה משילות וגם לא עשייה מעבר למחר. קודם מחכים שיוקמו איים אד-הוק וכיבושי שטחים מן הים